近期型格优惠收缩，现在下手合适吗？

今天分享一下，刚刚成交的型格案例，最近后台咨询型格的小伙伴特别多，跟大家面分享下这款车的行情。

【资料图】

广州客户吴先生找到我们大家车帮买，想要购买一台指导价为186900元的型格2023款 e:HEV 锐·尊享版，蓝色外观，预期优惠35000元，接受库存车，可接受200公里内的异地提车。备注是一定要全款裸车，不要额外强制费用。

吴先生已经在佛山的店里沟通过，1869这个配置在店里谈到18万落地，想找找我们看能不能做到万内落地。

我们看到这个订单也有点犯难，万内落地的要求，意味着裸车优惠要去到4万元。广汽本田因为从年初一直压库存，导致很多店端要亏本甩卖， 从年初优惠万，到六月最高峰能优惠4万。

但从7月份开始，厂家的生产策略调整，部分店已没库存（或者说库存压力没之前那么大了），导致型格全系优惠开始回落。而且前几个月非常夸张的优惠幅度，也导致广东这边的库存也不多。

广东大部分店端的型格优惠，目前只能去到3万左右，广佛现车都是去年年底的，落地价格在万左右，如果是因为颜色、配置没现车，要定期货车的话，则落地要去到18万了。但广东省外还有部分优惠大的库存车，这个就看大家能否接受异地物流了。

我们的寻车小伙伴想着说，吴先生期望做到的价格确实比较低，全国搜寻一下看看能做到多低的方案，给吴先生参考一下先，再决定要不要采纳。

所以我们找到的现车，2022年11月生产，蓝色，优惠45000元后裸车141900元，购置税12558元，交强险提车，商业险可以自行买。上牌也是自己搞定大概130元工本费，再加上物流费预计2000元，还有代买费用，最终合计落地163588元。

但是吴先生觉得这台车的日期久了点，而且长途物流回来还是担心半路车子出状况，所以最终他决定提高预算到17万出头，要求就是珠三角就近能亲自过去验车提车，并且库存时间最好控制在半年之内。

功夫不负有心人，我们联系到省内的大客户有车，蓝色车在珠海，23年1月份生产，优惠36000元，裸车价150900元，购置税13354元，同样是店里出交强险，自己选择买商业险，预计5000左右全险的话，算上代买费用为171384元.

吴先生看完也觉得方案蛮符合自己预期的，那就直接转定金，等待提车了。

总结：

1、目前型格的优惠有所收缩，但部分配置、颜色还算能找到比较高优惠的现车。如果是型格的意向客户就要抓紧时机，触底反弹，后续有可能继续收缩；

2、思域目前整体优惠是比型格更大的，如果型格没找到自己满意的价格，可以考虑换换思域；

3、上半年优惠巨大的车厂，都逐步回收价格政策了，刚需客户做等等党不一样还能等到更大的优惠，因为厂家已经认清，加入价格战亏本卷销量这件事情，收益并没有那么大，所以干脆收缩产能收缩价格，来保保利润。

补充一下，临近月底又到暴力清库时间，广本官网出现了购置税减半、0息购车这样的政策，但括号里的“详情可咨询广汽本田当地特约店”字眼，又显得事情不太简单。

我们问过几个店端，都说不清楚这个政策（说明不是官方政策），最后终于在某大客户经理那边证实了我们的猜想，就是广本官网所谓的政策，其实是各店端针对自家库存推出的，具体怎么界定，能不能享受到，还是说已经折合成现金优惠了？都非常不透明，相当于最终解释权归各个店端。

但就我们过往成交经验来说，之前3万优惠的型格是做了免息贷款，这次万优惠的型格是要求全款，可能这个所谓的免息，实际上也要付出一定的代价？

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