真的失去了廉价高效的电动车，未来老百姓该怎么办？都买汽车吗？_当前报道

真的失去了廉价高效的电动车，未来老百姓该怎么办？都买汽车吗？

当前对电动车的管控越来越严了，清一色的各大城市对电动车开展了一系列的行动。

(相关资料图)

这一系列的行动，总之就是两句话，一是规范，二是罚款。

很难想象有一天会对电动车有如此管控，甚至有的城市还要对电动车限行。

汽车限行，这倒可以理解，电动车限行是什么鬼？难不成花费如此代价上牌，就是为了限行？

这城市交通做的该有多差？连电动车都无法承载了，我看索性汽车货车就不要上路了，不如直接明晃晃的立一个牌子，城市内只允许步行。

当然，这只是有些气愤的言论。

电动车的确让很多人烦恼，同时电动车的数量也着实的可怕，但是这并不是限制电动车的理由。

更不是麻烦民众的理由，我们当前的做法是非常不可取的，并没有从根子上解决这些问题。

比如现在都在做的上牌，这绝对是一个昏招，怎么说是昏招？主要还是劳民伤财。

如此做法也让老百姓对电动车有了畏惧之心，本来是便捷生活的，却是成了生活的麻烦。

普通人为什么选择电动车，我个人认为主要有三点，一是方便，二是廉价，三是高效。

方便是因为不用学，直接就能开。

廉价是很便宜，一个月的工资就能买一辆，甚至是两辆，而且使用成本非常低廉。

高效则是随意穿行，随意停放，不会像小汽车一样需要找停车位，到了就能停，没有任何影响。

可现在我们在做的完全是改变了这些，就比如说上牌，全国这么多辆电动车，一个一个的上牌受得了吗？

影响一个人，影响两个人，影响上亿人的生活，哪怕只是一点点的时间，这也是巨大的影响。

其次就是二手电动车，他不能上牌，我就很搞不懂这点了，为什么二手电动车上不了牌？

全国有多少辆二手电动车？绝对是数不尽的，仅仅是一个政策，就让这些原本可以继续使用的电动车成了废品，仅仅是一个政策，就让老百姓要再多花钱来重新购置电动车，如此做法真的不是一刀切吗？

如此做法不是懒政吗？

何况现在到处是在查电动车，什么没上牌？没带头盔、超速问题、什么改装问题、以及停放问题。

反正就是理由五花八门，生生的把便捷的电动车变成了一个烫手山芋，也搞的老百姓叫苦不迭。

买不敢买，开不敢开，停也不敢停。

生怕一不小心就被盯上了，运气好的扣点钱，运气不好的车都扣了。

这是什么做法？这不是在给老百姓制造困难吗？

我也清楚电动车的确存在很多的问题，但是问题的主要原因还不是来自于老百姓。

主要问题是交通，现在许多城市的交通做的简直是一塌糊涂，早期规划的时候，根本没有考虑到路线的问题。

比如某些路段该加红灯的地方没有红灯，该加宽的地方没有加宽，总之就是一视同仁，流量多的道路是这样，搞流量少的道路还是这样搞。

这么搞是会出大问题的，还说什么承载能力不足，还不是因为交通没搞好，城市主要路线就那么几条，与其花大成本去上牌，倒不如想着怎么把一些高效路段加宽，提高它的效率。

除此之外，也要考虑公共交通是否做得到位，比如在高校路段，尽可能的多设置公交车辆，让老百姓出行有更多的选择，如此也能够缓解交通压力。

这样做才是正解，而不是花大价钱把成本转嫁给老百姓，可悲的是现在的通病就是把一切问题转嫁给老百姓，总之就是给老百姓添堵，添负担，添麻烦。

这样始终是不对的，有问题可以解决问题，但不能把问题以及风险转嫁。

转嫁风险是没有任何效果的，想要一劳永逸的解决还是从自身做起，不然今天限制得了电动车，那么明天又会有其他的新的高效的交通工具。

一直限制下去吗？限制的完吗？

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